Com depósito cheio de gasolina, de acordo com a norma WLT
até
de autonomia ⓘ
motorização E-Tech full hybrid
Motorização térmica disponível em TCe90
E-Tech full hybrid, gasolina, diesel e GPLⓘ
sistemas de ajuda à condução
Preço total recomendado para Portugal continental. IVA inc., sem despesas admin, e de transporte
* preço não inclui despesas administrativas e de transporte
Disponível motorização E-Tech full hybrid, gasolina, diesel e GP
* 61 Meses | 5.441€ de Entrada Inicial | 13.600€ de Financiamento | 9,3% TAEG | V.F.M.G (Última prestação) de 13.386€** | FIN. MIN. DE 24 MESES
118
5,2
As informações apresentadas sobre modelos, equipamentos e preços são atualizadas periodicamente, no entanto, a possibilidade de terem sido alterados, faz com que sejam apresentadas a titulo indicativo, não sendo dispensado o contactos com a Melo Falcão.
* preço não inclui despesas administrativas e de transporte
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O Renault Clio E-Tech Full Hybrid combina um motor a combustão de 4 cilindros e 69 kW (94 cv) com dois motores elétricos (um de 36 kW e um de arranque/gerador de alta tensão de 18 kW), otimizando a eficiência energética. Ambos de caixa automática.
Tem uma cilindrada de 1598 cm³ e uma potência máxima combinada de 145 cv, conseguindo ir dos 80 km/h aos 120 km/h em 6,9 segundos e atingindo uma velocidade máxima de 186 km/h.
O consumo médio da combustão é a partir de 4,3L/100 km.
O Renault Clio E-Tech Full Hybrid combina um motor a combustão de 4 cilindros e 69 kW (94 cv) com dois motores elétricos (um de 36 kW e um de arranque/gerador de alta tensão de 18 kW), otimizando a eficiência energética. Ambos de caixa automática.
Tem uma cilindrada de 1598 cm³ e uma potência máxima combinada de 145 cv, conseguindo ir dos 80 km/h aos 120 km/h em 6,9 segundos e atingindo uma velocidade máxima de 186 km/h.
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* disponível desde a versão base com 7''
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